Kuglaste linearne vodilice i valjkaste linearne vodilice su dvije uobičajene komponente linearnog kretanja u mehaničkim prijenosima i sistemima za vođenje. Oni se značajno razlikuju po strukturi, performansama i scenarijima primjene.
Struktura
Loptaste linearne vodilice: One koriste čelične kuglice kao elemente za kotrljanje, stvarajući tačkasti kontakt između vodilice i klizača. Čelične kuglice se kotrljaju po kruženju, pretvarajući trenje klizanja u trenje kotrljanja, čime se značajno smanjuje koeficijent trenja. Njihova kompaktna struktura čini ih pogodnim za visoko{2}}precizne aplikacije sa malim-opterećenjem.
Linearne vodilice sa valjcima: One koriste cilindrične valjke kao elemente za kotrljanje, formirajući linijski kontakt sa vodilicom i klizačem. U poređenju sa kuglicama, valjci imaju veću kontaktnu površinu, sposobni su da izdrže veća opterećenja i udarce, ali uz nešto veće trenje. Njihova struktura je prikladnija za teške-prilike, visoke-prilike.
Poređenje performansi
Nosivost: Linijski kontaktni dizajn valjkastih linearnih vodilica daje im znatno veći kapacitet-nosivosti od kugličnih linearnih vodilica. Na primjer, za iste dimenzije, nazivno dinamičko opterećenje valjkastih linearnih vodilica može biti 2-3 puta veće od kugličastih linearnih vodilica, što ih čini pogodnim za teške- alatne mašine, mašine za livenje pod pritiskom i drugu opremu.
Preciznost i životni vijek: Zbog svog malog trenja i glatkog kretanja, kuglične linearne vodilice nude vrhunsku preciznost, što ih čini pogodnim za{0}}precizne aplikacije kao što su CNC obradni centri i poluvodička oprema. Dok valjkaste linearne vodilice imaju nešto manju preciznost, optimizirani dizajn (kao što je podešavanje prednaprezanja) može zadovoljiti zahtjeve srednje{2}}do-visoke preciznosti, a njihov vijek trajanja je duži pod velikim opterećenjem.
Brzina i buka: Kuglaste linearne vodilice imaju nizak otpor kotrljanja, omogućavajući veće radne brzine (do 120m/min i više) i nisku buku. Zbog svoje veće kontaktne površine, valjkaste linearne vodilice imaju veću buku i porast temperature pri velikim brzinama i tipično su pogodne za srednje-do-male brzine (manje ili jednake 60m/min) teška-primjena.